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<!DOCTYPE html>

<title>Motorsport-Rennstrecke</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Motorsport-Rennstrecke</span></h1>

</header>

</div>

<p>Eine <b>Motorsport-Rennstrecke</b> ist eine abgegrenzte und für den <a href="Stra%C3%9Fenverkehr" title="Straßenverkehr">öffentlichen Verkehr</a> gesperrte <a href="Rennstrecke" title="Rennstrecke">Rennstrecke</a>, auf der <a href="Motorsport" title="Motorsport">Motorsport</a>-<a href="Wettkampf" title="Wettkampf">Wettbewerbe</a> ausgetragen werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unterschiedliche_Rennstrecken-Formen">Unterschiedliche Rennstrecken-Formen</h2></div>

<p>Man unterscheidet offene und geschlossene Rennstrecken. Offene Rennstrecken zeichnen sich dadurch aus, dass Start (Punkt A) und Ziel (Punkt B) voneinander entfernt liegen und die Strecke in der Regel nur einmal befahren wird. Sie werden im <a href="Rallye" title="Rallye">Rallyesport</a> für einzelne Wertungsprüfungen sowie bei <a href="Rallye#Rallyesprint" title="Rallye">Rallyesprints</a>, <a href="Bergrennen" title="Bergrennen">Bergrennen</a> oder <a href="Dragster" title="Dragster">Dragster</a>-<a href="Beschleunigungsrennen" title="Beschleunigungsrennen">Beschleunigungsrennen</a> genutzt. Zumeist sind Rennstrecken aber geschlossene <a href="Rundkurs" class="mw-redirect" title="Rundkurs">Rundkurse</a>, die über mehrere Runden befahren werden (<a href="Rundstreckenrennen" title="Rundstreckenrennen">Rundstreckenrennen</a>). Start und Ziel sind dann üblicherweise an derselben Stelle zu finden.

</p><p>Rennstrecken können permanent oder temporär eingerichtet sein. Permanente Rennstrecken werden fast ausschließlich für den Motorsport verwendet und sind für den öffentlichen Verkehr nicht freigegeben. Temporäre Rennstrecken werden hingegen oftmals nur für wenige Tage auf öffentlichen Straßen angelegt. Dazu wird die Strecke kurzzeitig für den Verkehr gesperrt und mit der für das Rennen erforderlichen Infrastruktur versehen. Dabei unterscheidet man <a href="Stadtkurs" title="Stadtkurs">Stadtkurse</a>, die in Innenstädten genutzt werden, <a href="Flugplatzkurs" title="Flugplatzkurs">Flugplatzkurse</a>, die einzig für das betreffende Rennen auf Zivil- oder Militärflugplätzen entstehen, und Rennstrecken, die auf Landstraßen angelegt werden. Im Gegensatz zu permanenten Rennstrecken werden temporäre <a href="Liste_der_Motorsport-Rennstrecken" title="Liste der Motorsport-Rennstrecken">Rennstrecken</a> (beispielsweise für Rallye-Wertungsprüfungen, Stadtkurs- oder Flugplatz-<a href="Automobilsport" title="Automobilsport">Autorennen</a>, <a href="Autocross" title="Autocross">Autocross</a> und <a href="Eisrennen" title="Eisrennen">Eisrennen</a>) unmittelbar vor dem und zeitlich begrenzt für den betreffenden Wettbewerb erstellt oder abgesperrt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Strecke <a href="Circuit_des_24_Heures" title="Circuit des 24 Heures">Circuit des 24 Heures</a> ist eine der wenigen <i><a href="Semi" class="mw-disambig" title="Semi">semi</a>-permanenten Rennstrecken</i>. Im Rahmen der <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans">24-Stunden-Rennen von Le Mans</a> wird die permanente Rennstrecke <a href="Circuit_Bugatti" title="Circuit Bugatti">Circuit Bugatti</a> für eine Woche um 9,207 km abgesperrte öffentliche Straßen erweitert.

</p><p>Die bekannteste temporäre Rennstrecke ist der <a href="Circuit_de_Monaco" title="Circuit de Monaco">Circuit de Monaco</a>, für den alljährlich große Teile des Straßenverkehrs im Fürstentum <a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a> gesperrt werden, um dort den <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco" title="Großer Preis von Monaco">großen Preis von Monaco</a> im Rahmen der <a href="Formel_1#Weltmeisterschaft" title="Formel 1">Formel-1-Weltmeisterschaft</a> auszutragen. Ebenfalls im Rennkalender der Formel 1 befindet sich mit dem <a href="Silverstone_Circuit" title="Silverstone Circuit">Silverstone Circuit</a> ein ehemaliges Flugplatzgelände der britischen Luftwaffe. Dieses wurde allerdings schon 1948 zu einer permanenten Rennstrecke umgestaltet. Während man anfangs noch auf den originalen Start- und Landebahnen fuhr, erfolgt der Rennbetrieb heutzutage vornehmlich auf den Verbindungswegen des Geländes, die im Laufe der Zeit vor allem sicherheitstechnischen Änderungen unterzogen wurden.

</p><p>Bei den permanenten, geschlossenen Rennstrecken unterscheidet man Straßenkurse, bei denen sich Kurven in verschiedene Richtungen aneinanderreihen und <a href="Ovalkurs" title="Ovalkurs">Ovalkurse</a>, die laut Vorgaben der Weltautomobilsporthoheit <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile" title="Fédération Internationale de l’Automobile">FIA</a> aus bis zu vier Linkskurven bestehen.

</p><p>Der Bodenbelag von Rennstrecken ist unterschiedlich. Meistens handelt es sich um <a href="Asphalt" title="Asphalt">Asphalt</a>. Vielfach besteht der Belag aber auch aus <a href="Beton" title="Beton">Beton</a>, <a href="Gras" title="Gras">Gras</a>, <a href="Boden_(Bodenkunde)" title="Boden (Bodenkunde)">Erde</a>, <a href="Sand" title="Sand">Sand</a>, <a href="Schotter" title="Schotter">Schotter</a> oder <a href="Schnee" title="Schnee">Schnee</a> respektive <a href="Eis" title="Eis">Eis</a>.

</p><p>Rennstrecken werden nicht nur für Rennen, sondern auch für Testfahrten und Schulungen genutzt. Auf manchen Rennstrecken ist es auch möglich, mit dem privaten PKW oder Motorrad gegen Entgelt ohne die im öffentlichen Straßenverkehr geltenden Beschränkungen zu fahren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Diverse_Rennstrecken-Typen">Diverse Rennstrecken-Typen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rennstrecken_für_Formel-,_Touren-_und_Sportwagenrennen"><span id="Rennstrecken_f.C3.BCr_Formel-.2C_Touren-_und_Sportwagenrennen"></span>Rennstrecken für Formel-, Touren- und Sportwagenrennen</h3></div>

<p>Formel-, Touren- und Sportwagenrennen können auf permanenten oder temporären Rundkursen durchgeführt werden. Den FIA-Regeln zufolge müssen diese aus Asphalt bestehen und sollten nicht länger als 7 km sein. Die Mindestlänge einer Rennstrecke für <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1</a>-Rennen beträgt 3,5 km, eine der bekanntesten Ausnahmen ist der <a href="Circuit_de_Monaco" title="Circuit de Monaco">Circuit de Monaco</a> mit 3,340 km. Für Tourenwagenrennen muss die Strecke je nach Renndauer 3,0, 3,2 oder 4,0 km lang sein, für Sportwagenrennen müssen Rennstrecken eine Mindestlänge zwischen 3,5 und 4,7 km aufweisen.

</p><p>Die Mindestbreite beträgt 12 m, auf der Startgeraden bis zum Ende der ersten Kurve sogar 15 m. Das Längsgefälle ist im Verhältnis zur Geschwindigkeit reglementiert, die Startgerade soll nicht mehr als 2 % Gefälle aufweisen. Das Gefälle quer zur Fahrtrichtung soll für die Drainage 1,5 bis 3 % betragen. Bis 2020 durfte die Überhöhung von Kurven nach FIA-Richtlinien 10 % nicht überschreiten, 2021 wurde der <a href="Circuit_Park_Zandvoort" class="mw-redirect" title="Circuit Park Zandvoort">Circuit Park Zandvoort</a> für die Formel 1 mit Überhöhungen bis zu 18 % umgebaut.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Jeder Startplatz muss eine Länge von 6 m (in der Formel 1 sogar 8 m) haben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Autocross-Rennstrecken">Autocross-Rennstrecken</h3></div>

<p>Dem Reglement der FIA zufolge können <a href="Autocross" title="Autocross">Autocross</a>-Rundstrecken sowohl temporär als auch permanent sein, müssen eine Gesamtlänge zwischen 600 und 2.000 Meter aufweisen und ausschließlich über losen Streckenbelag (Erde, Sand, Schotter usw.) verfügen. Der Startplatz darf allerdings asphaltiert oder betoniert sein.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rallycross-Rennstrecken">Rallycross-Rennstrecken</h3></div>

<p>Das <a href="Rallycross" title="Rallycross">Rallycross</a> wird laut FIA-Regeln ausschließlich auf permanenten Rennstrecken mit wechselndem Belag (min. 35 bis max. 60 % Asphalt oder Beton, ansonsten loser Untergrund, zumeist Schotter) durchgeführt. Die Rundenlänge beträgt 950 bis 1400 Meter. In Deutschland sind dem <a href="Deutscher_Motor_Sport_Bund" title="Deutscher Motor Sport Bund">DMSB</a>-Reglement zufolge Rallycross-Rennen ausnahmsweise auch auf Autocross-Strecken möglich, wenn dort zumindest der Startplatz asphaltiert oder betoniert wurde („Matschenberg Offroad Arena“, <a href="Cunewalde" title="Cunewalde">Weigsdorf-Köblitz</a>). Darüber hinaus genehmigt der DMSB aber auch Rallycross-Rennen auf Strecken mit fast ausschließlich Asphaltbelag (Gründautalring, <a href="Gr%C3%BCndau" title="Gründau">Gründau</a>-Lieblos).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rennstrecken_für_Eisrennen"><span id="Rennstrecken_f.C3.BCr_Eisrennen"></span>Rennstrecken für Eisrennen</h3></div>

<p>Die Rennstrecken für die immer populärer werdenden <a href="Eisrennen" title="Eisrennen">Eisrennen</a> sind ausschließlich temporäre Pisten. In Frankreich und einigen anderen Alpenländern werden sie mit natürlichem Schnee oder in milden Wintern mit <a href="Schneekanone" title="Schneekanone">Schneekanonen</a> präpariert, zusätzlich benötigtes Wasser dient dazu, den Kurs zu verfestigen. In Skandinavien dagegen wird einzig in sehr strengen Wintern ein Rundkurs auf dem dann über einen halben Meter dicken Eis eines <a href="See" title="See">Sees</a> abgesteckt. Für derartige Rennen kommen fast immer mit sehr vielen kurzen <a href="Spikes_(Reifen)" title="Spikes (Reifen)">Spikes</a> oder etwa 25 mm langen Nägeln überzogene Spezialreifen zum Einsatz, eher selten sind aber auch relativ normale <a href="Autoreifen#Winterreifen_(M+S-Reifen)" title="Autoreifen">M&S-Reifen</a> vorgeschrieben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="FIA-Einstufung">FIA-Einstufung</h2></div>

<th>Geeignet für<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></th>

<th>Beispiel

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel 1</a></td>

<td><a href="Bahrain_International_Circuit" title="Bahrain International Circuit">Bahrain International Circuit</a><sup id="cite_ref-FPAK_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-FPAK-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>private Formel-1-<a href="Testfahrt#Motorsport" title="Testfahrt">Tests</a></td>

<td><a href="Circuito_de_Navarra" title="Circuito de Navarra">Circuito de Navarra</a><sup id="cite_ref-FPAK_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-FPAK-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Monoposto" title="Monoposto">Monoposti</a> der Gruppen D und E (über 2500 cm³) außer <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel 1</a><br><a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a> der Gruppen <a href="Gruppe_CN" title="Gruppe CN">CN</a> und E (SR1, SR2, LMP1, LMP2 sowie alle über 2500 cm³)<br><a href="Oldtimer" title="Oldtimer">historische Autos</a> der Gruppen F1/4, TSRC 17, 18, 29, 30, 41, 42, 47, 48 sowie alle historischen Autos der <i>Periode Z</i><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>Anm. 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> außer <a href="Gruppe_B" title="Gruppe B">Gruppe B</a> und <a href="World_Rally_Car" title="World Rally Car">WRC</a></td>

<td><a href="Circuit_Bugatti" title="Circuit Bugatti">Circuit Bugatti</a><sup id="cite_ref-FPAK_4-2" class="reference"><a href="#cite_note-FPAK-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Monoposto" title="Monoposto">Monoposti</a> der Gruppen D und E (bis 2500 cm³), außer die bei Grad 1+2 aufgeführten<br><a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a> der Gruppen <a href="Gruppe_CN" title="Gruppe CN">CN</a> und E, außer die bei Grad 2 aufgeführten<br>Autos der <i>Kategorie II</i> der Gruppen <a href="Gruppe_GT1" title="Gruppe GT1">GT1</a>, <a href="Gruppe_GT2" title="Gruppe GT2">GT2</a>, <a href="Gruppe_GT3" title="Gruppe GT3">GT3</a></td>

<td><a href="Slovakiaring" title="Slovakiaring">Slovakiaring</a><sup id="cite_ref-FPAK_4-3" class="reference"><a href="#cite_note-FPAK-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Monoposto" title="Monoposto">Monoposti</a> der Gruppen D und E (bis 1600 cm³)<br><a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a> der Gruppen <a href="Gruppe_CN" title="Gruppe CN">CN</a> und E (bis 1600 cm³)<br>Autos der <i>Kategorie I</i> der Gruppen <a href="Gruppe_N" title="Gruppe N">N</a>, R, <a href="Gruppe_A" title="Gruppe A">A</a> und SP (Tourenwagen)<br><a href="Oldtimer" title="Oldtimer">historische Autos</a> gemäß der <i><a rel="nofollow" class="external text" href="http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/E7C9E2F72D87E012C12578A7004DC895/$FILE/Annexe%20K2011_03.06.11.pdf">Appendix K</a> (PDF; 7,7 MB)</i>-Regularien, außer die bei Grad 2 aufgeführten</td>

<td><a href="Salzburgring" title="Salzburgring">Salzburgring</a><sup id="cite_ref-FPAK_4-4" class="reference"><a href="#cite_note-FPAK-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td>Fahrzeuge, die durch alternative Energien angetrieben werden, wie <a href="Solarfahrzeug#Solarrennen_und_-rallyes" title="Solarfahrzeug">Solar</a>- und <a href="Elektroauto" title="Elektroauto">Elektroautos</a><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td>

<td><a href="Formel-E-Rennstrecke_Moskau" title="Formel-E-Rennstrecke Moskau">Formel-E-Rennstrecke Moskau</a>

</td></tr>

<tr>

<td>6

</td>

<td><a href="Automobilsport#Rallye_und_Offroadsport" title="Automobilsport">Offroad</a>

<ul><li><a href="Autocross" title="Autocross">Autocross</a></li>

<li><a href="Rallycross" title="Rallycross">Rallycross</a></li>

<li><a href="Eisrennen" title="Eisrennen">Eisrennen</a></li></ul>

</td>

<td>

<ul><li><a href="Matschenberg_Offroad_Arena" title="Matschenberg Offroad Arena">Matschenberg Offroad Arena</a><sup id="cite_ref-FPAK_4-5" class="reference"><a href="#cite_note-FPAK-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="Estering" title="Estering">Estering</a><sup id="cite_ref-FPAK_4-6" class="reference"><a href="#cite_note-FPAK-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><i>momentan nicht vergeben</i></li></ul>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li>Internationale Rennstrecken richten sich meist nach dem <a href="Internationales_Sportgesetz_(Motorsport)" title="Internationales Sportgesetz (Motorsport)">Internationalen Sportgesetzen</a></li>

<li><a href="Teststrecke" title="Teststrecke">Teststrecke</a> – zumeist nicht-öffentliche Strecke für Fahrzeugtests</li>

<li><a href="Liste_der_Motorsport-Rennstrecken" title="Liste der Motorsport-Rennstrecken">Liste der Motorsport-Rennstrecken</a></li>

<li><a href="Liste_der_Formel-1-Rennstrecken" title="Liste der Formel-1-Rennstrecken">Liste der Formel-1-Rennstrecken</a></li>

<li><a href="Liste_der_DTM-Rennstrecken" title="Liste der DTM-Rennstrecken">Liste der DTM-Rennstrecken</a></li>

<li><a href="Liste_der_NASCAR-Rennstrecken" title="Liste der NASCAR-Rennstrecken">Liste der NASCAR-Rennstrecken</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Racing_circuits?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Motorsport-Rennstrecke</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Int. Sportgesetz der FIA (ISG) – Pkt. 30. Rennstrecke. In: DMSB-Handbuch Automobil-/Kartsport 2011. Grünes Kapitel, S. 9 (<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130509121502/http://www.dmsb.de/downloads/2248/Handbuch_Auto%202011.pdf">PDF-Datei; 22,3 MB</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 9. Mai 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)).</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/us-kurve-auf-europa-kurs-zandvoort-wird-steiler-als-indianapolis-19111528"><i>"US-Kurve auf Europa-Kurs": Zandvoort wird steiler als Indianapolis!</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 29. April 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMotorsport-Rennstrecke&rft.title=%22US-Kurve+auf+Europa-Kurs%22%3A+Zandvoort+wird+steiler+als+Indianapolis%21&rft.description=%22US-Kurve+auf+Europa-Kurs%22%3A+Zandvoort+wird+steiler+als+Indianapolis%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fformel-1%2Fnews%2Fus-kurve-auf-europa-kurs-zandvoort-wird-steiler-als-indianapolis-19111528&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/0311B5A442CB0EB6C12577FC004CD946/$FILE/D%C3%A9cembre%202010_Annexe%20O%202010_Modifications%20en%20cours%20d%27ann%C3%A9e%202010%20en%20rouge%20.pdf">Appendix O to the International Sporting Code (<b>PDF</b>, S. 5; Version vom 17. Dezember 2010; 222 kB)</a> <i>fia.com</i></span>

</li>

<li id="cite_note-FPAK-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-FPAK_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-FPAK_4-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-FPAK_4-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-FPAK_4-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-FPAK_4-4">e</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-FPAK_4-5">f</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-FPAK_4-6">g</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120526111133/http://www.fpak.pt/homologacoes/2011/CIRCUITOS%20LICENCIADOS%20FIA.pdf">List of FIA licensed circuits (<b>PDF</b>; Version vom 18. Juli 2011; 43 kB)</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 26. Mai 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <i>www.fpak.pt</i> FPAK Motorsportverband Portugal (keine offizielle FIA-Liste)</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/DA25A3930F4A7130C12578A40052B98D/$FILE/2011SportRegs_AECup_03.06.11.pdf">FIA Alternative Energies Cup (<b>PDF</b>, S. 1; Version vom 3. Juni 2011; 243 kB)</a> <i>fia.com</i></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2></div>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Siehe:</i> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/E7C9E2F72D87E012C12578A7004DC895/$FILE/Annexe%20K2011_03.06.11.pdf">Appendix K to the International Sporting Code (<b>PDF</b>, S. 146; Version vom 3. Juni 2011; 7,7 MB)</a> <i>fia.com</i></span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4213742-1">4213742-1</a></span> </div>

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